Видео

God video og relevant her med kampagne 👍 Ved testkørsel tænkte jeg personligt at køreoplevelsen lidt var som at stikke tungen ud af vinduet og at den havde alt for megen vindstøj fra ca. 110.

Der er ikke flere på lager hos Santander (Polestar) og det var der heller ikke inden denne video kom.

Fin gennengang af bilen. Har haft en I 14 dage og den kører bare og alt virker nemt at bruge. Kommer fra en Volvo C40 med forhjulstræk. Polestar er bare meget bedre mht køreoplevelsen. Designmæssigt ligner Polestar så også mere en almindelig bil i stedet for de fleste EV klodser. Nøglen er grim, men den ligger jo bare i lommen og har ikke grund til at trykke på en eneste knap på den. Man kan jo også bare bruge en digital nøgle på mobilen. Bilen er så let kørt at man kan nøjes med de 5 knapper på venstre side af rattet og pga OPD, så bruger man næsten ikke bremsen og kun speederen, som har den indbyggede bremse/regenering. Min række vidde er p.t. faktisk 500 km

Alt for dyr bil med latterlig høj pris, ringe effektivitet, langsom, dårligt specs og elendig garanti......og så kører den som en åbenstående kummefryser! Go' fornøjelse... ha ha ha ha

Ja ja, jeg fandt da ud af hvor Gislinge ligger - ikke at det betyder noget for mig - og 2 timer og 26 minutters kørsel er godt nok for meget for mig for at købe en Wales kringle! Muter I lige lyden næste gang i bruger Google, på forhånd tak.

Fedt at I gennemgår infotainment på bilen. Det måtte I gerne gøre med alle biler i tests. Da I gennemgår menuen med "udvendige lys" og punktet "omstilling til venstrekørsel", så er det ikke korrekt at navigationen tilpasser sig venstre kørsel. Nej, det er lygterne, som indstiller selve lyskurven til venstre kørsel, da modkørende ellers ville blive blændet.

Fedt at I tjekker bagsædet. Jeg syntes dog I misser en, for mig vigtig, ting: den har 3 ens pladser bag i! Jeg undre mig ofte over hvor lidt der bliver gået op i midter sædet bag i. De fleste anmeldere nævner det ikke engang, og med så mange 3 børns familier som vi efterhånden har i Danmark, syntes jeg det er ret væsentligt. Kunne måske også godt tænke mig lidt om typiske fejl på dem, og hvad det koster at lave ca. Men ellers god gennemgang.

Fedt at I tjekker bagsædet. Jeg syntes dog I misser en, for mig vigtig, ting: den har 3 ens pladser bag i! Jeg undre mig ofte over hvor lidt der bliver gået op i midter sædet bag i. De fleste anmeldere nævner det ikke engang, og med så mange 3 børns familier som vi efterhånden har i Danmark, syntes jeg det er ret væsentligt. Kunne måske også godt tænke mig lidt om typiske fejl på dem, og hvad det koster at lave ca. Men ellers god gennemgang.

Jeg tænker at de moduler batteriet er opbygget af, er ca lige slidt, så hvis du få bytte et modul, til 50,000 er jo som at pisse i havet. Eller hvad ?

Køb ikke den model. Motor går i stykker. Se bare i usa der skifter de rem gratis da de godt ved de har problemer.

Hvordan er den mht. rust? Og er den blevet rustbeskyttet?

Model s er den bedste, har lige byttet min nye model y, som er for meget sidevinds følesom og elendige sæder, og en kabine der bliver stegene varm når den står i solen, med, der er min model s 85d fra 2015,så meget bedre

Id 3 sucks

Hvorfor nævnes der ikke noget om hvor stor en kopi bil dette er, der er ingen tvivl om at den trådløse opladning oppe foran næsten er 100% en kopi af Tesla og at skærmene ligeledes er tro kopi for at ikke snakke om det øvrige design. Den burde få 1 stjerne for nytænkning og innovation, men den er et godt eksempel på hvad Kina er gode til, nemlig at kopiere.

godt at se i er grønne og så kører i kina biler til grin......

I skal ikke Ukritisk sammenligne Kina biler op imod andre biler ...

En kinesisk bil blokerer ved for de apps, som er blokerede i Kina 😂. Jeg kan så ikke huske om Spotify er blokeret i Kina. Fin gennemgang. I Jylland ryger den nok på det manglende anhængertræk

ID.3 er alt andet billigere end Tesla S :D

Tak for en god gennemgang ✅. 🚙Men meget ærgerligt, at man ikke kan køre med anhænger!!

Ja jeg vil da gerne købe sådan en bil. Eller det end en tysker. Hvor man skal købe ekstra for at få mere udstyr. Og så løber prisen jo hurtigt op!!!...

og man får el bagklap, trådløs opladning og et bedre anlæg end standard udgaven. forstår ikke i synes anlægget er dårligt :D

Lade-hastigheden er simpelt hen for ringe for en 2024 bil. Kan leve med lille batteri, men ladehastighed er vigtig. Forstår heller ikke hvorfor batteriet skal hænge ned under bilen, som et hængebugsvin. Det er det dyreste på bilen, og er lidt udsat, når det er det laveste på bilen. Den der har designet armlænet og solafskærmningen bagi burde fyres.. 🙄

dog har honda gjort det igen... EN SUV uden krog.. de lære det bare aldrig.. hvorfor gider honda danmark prøve at sælge den, så der er en god grund til den er faldet 50000kr. mindst

Tak for god anmeldelse! Mht. placering af ladeport, så ville jeg nok foretrække bagenden af bilen, så man kan bakke ind til laderen. Jeg synes, det er rarest at starte ud med at køre fremad, da man så har bedst overblik over trafikken😊

Udseendet er noget selvudslettende, og på en eller anden måde svarende til designet for elbiler (generelt sagt) for tiden i dag. Meget illustrativ gennemgang af bilens indre og dets formåen. Der synes at være en klar og gennemtænkt tale i videoen, hvilket vidner om en vis professionalisme. Tak for en god gennemgang af bilen.

Udseende gennemsnitlig for klassen syntes jeg

Mon ikke mange har et USB kabel permanent monteret foran. Så er det lidt ligegyldigt hvor synligt det er placeret. 12 V bruges vel med adaptor, hvis man løber tør for USB skik. I så fald foretrækker jeg nok at 12 V stikket sidder nederst.

Tak for video! Gid I også ville kigge på den nye version - som jeg er ved at købe :)

Lyden er dårlig og lyder lidt som dåselyd

Flot bil..

Fed dtil kører. Lidt som at se TV i 90'erne med fornuft og fakta uden ovetstimulering af sanserne men lange klip og tid til at tænke over det i siger. Elsker det.

😂😂😂😂😂😂😂😂det værste lort man kan købe.

Ifølge Anders Berner er det ikke muligt at skifte enkelte celler på Tesla biler i modsætning til stort set alle andre mærker. Ved ikke om han har ret og jeg ville nu heller ikke bekymre mig om det, når de i mange tilfælde er vist at kunne holde op mod en million kilometer. Fed bil og ville hellere give 200k kroner for den end for en VW ID3 med meget færre kilometer på tælleren.

Helt mærkeligt at se en Tesla med et almindeligt digitals instrumentbræt og stilke til blinklys og vinduesviskere, mens du kan åbne vinduet med en helt almindelig knap i sidedørene. Jeg synes det er så ærgerligt, at Tesla har skrottet alt det for at bygge det ind i skærmen.

Og så er der lige det med at der er gratis supercharge i hele bilens levetid. Og det følger med til den nye ejer. Kører selv 200km dagligt kvit og frit👌

Ej jeg kunne godt tænke mig en Model S kabine i en Model 3 prisklasse.

Det hele afhænger vel af om nan kan stole på at der kommer opdateringer. Hvor mange Android telefoner har ikke ladet livet, forfi styresystemet blev forældet. Så virker halvdelen af tingene i skærmen pludselig ikke.

Modsat nuværende 3 og Y, så ligner kabinen da i det mindste ikke en tandlægeklinik i Rumænien.

Tak for endnu en god anmeldelse! Spændende med noget perspektiv på en brugt elbil som alternativ til en ny. Mht. batteriernes ældning, som I nævner mest sker i starten, så fandt jeg engang denne video, hvor værten forklarer dette fænomen, og hvorfor det sker: ruclips.net/video/w4lvDGtfI9U/видео.htmlsi=Ay5oSOgkT4W3rsO7 Det korte af det lange er, at der ved de første ladninger sker en uundgåelig kemisk ændring med revnedannelse i overfladen af elektroderne. Dette sker kan langsomt, når først overfladen har reageret. Der gives i videoen også gode råd til at passe godt på batteriet over tid.

God video. De gamle S’er er nemlig stadig rigtig fede. Kører selv i en 70 RWD, hvor frunken er dobbelt så stor som på den I tester der. Praktisk og lækker bil 😌

Det er bare en skøn bil. Jeg var så glad for min i sin tid. Skiftede den kun fordi den fyldte for meget inde i byen og fordi jeg gerne ville have den nyeste teknologi dengang i en 3´. Ud over pladsen i bilen, så var - og er - jeg stadig vild med designet. Bred, sporty og alligevel praktisk. Godt at høre at den stadig er god på sine gamle dage. En kærlig tanke til min gamle sølvpil. Tak for videoen.

haha det er da for sindsygt at der er nogen der har betalt 200k for en brugt bil som ejer selv har betalt 550k for, for 9 år siden! HAHAHAAH han grinede hele vejen ned i banken!

Mange tak for dette review. Jeg er i markedet efter en fin brugt bil, der kører godt, er økonomisk og praktisk. Denne ford virker til at dække mine behov og er til en god pris i øjeblikket.

Att kineser kan bygga bra bilar är vid det här laget klart. Det som jag inte är övertygad om än är deras förmåga att anpassa mjukvaran till europa-standard.

Jeg spår at Xpeng G6 bliver en kæmpe succes i Danmark. Jeg har siden november 2023 haft en G9 Performance og jeg glæder mig hver dag over at køre i den, kvaliteten, komforten samt hvor gode Xpeng er til at modtage feedback. Den sidste opdatering har fjernet alle de trælse ding-dong-lyde. Så hvis G6’eren er en lillebror til G9’eren men ellers holder samme standard, og med en skarp pris, så kan jeg ikke forestille mig anden end at det bliver en succes.

Efter at have set flere videoer nu så glæder jeg mig meget til at få den på vejen, står pr øverst på listen over min nye bil 👍

Spændende. Gætter på den er væsentlig mere komfort orienteret vs. Model Y som mange jo synes er lidt hård i undervognen. På godt og ondt.

Det er fint den må trække 1500 kg men hvad med vogntogsvægten den kan jeg ikke finde nogen steder.

det var da synd at sammenligne den fine mazda med det skrammel fra audi

Jeg var ude at prøve ID7 for et par uger siden, og den var virkeligt komfortabel. Jeg er ikke vant til vognbaneassistenter, og jeg følte, at den var noget utryg til bykørsel, med det er den nok heller ikke skabt til😊 God anmeldelse! Dejligt at lære lidt om de forskellige features og det reelle forbrug Jeg gætter på, at det vil lande omkring 6 km/kWh for en gennemsnitlig motorvejstur med 110 km/t og ingen vind? Det ville jo være ret pænt😊